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【題目】現代建筑出現一種新的設計：在墻面裝飾材料中均勻混入小顆粒狀的小球，球內充入一種非晶體材料。當溫度升高時，球內材料熔化吸熱；當溫度降低時，球內材料凝固放熱，使建筑內溫度基本保持不變。下面四個圖像中表示該材料熔化的是

A. B.

C. D.

【答案】A

【解析】

根據題意知道，球內充入一種非晶體材料，所以，熔化過程符合非晶體的熔化的規律；A圖中溫度有上升的趨勢，且整個過程中溫度都在不斷上升，所以是非晶體的熔化圖象，故A符合題意；B圖中整個過程溫度有上升的趨勢，且有一段時間溫度保持不變，即是晶體的熔化圖象，故不符合題意；C圖中整個過程溫度有下降的趨勢，且有一段時間溫度保持不變，所以，是晶體的凝固圖象，故不符合題意；D整個過程中溫度有下降的趨勢，且整個過程中溫度都在不斷下降，所以是非晶體的凝固圖象，不符合題意，故選A。

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究影響電流熱效應的因素”實驗中：

(1)為了探究電熱器產生的熱量與電流的關系，小明設計了如圖甲所示的裝置，在燒瓶內安裝一根電阻絲，并插入一支溫度計，通過比較燒瓶內液體的溫度變化，來判斷相同時間內不同電流產生的熱量多少，這種研究方法叫________。若他想讓燒瓶內液體在短時間內溫度變化更明顯，應選用________(選填“煤油”或“水”)，理由是____________________________________________。

(2)小明先測量燒瓶內液體的溫度，閉合開關，通電30 s再測量燒瓶內液體的溫度，將得到的溫度升高量填入表中；然后移動滑動變阻器滑片改變電流大小，重復上述操作，獲得第2組數據(見表)。

由此得出：同一導體，在通電時間相等時，電流越大，其產生的熱量________。

(3)若要探究電熱器產生熱量與電阻的關系，應保持電流和通電時間相等，同時選擇圖乙中________(選填“A”或“B”)燒瓶與圖甲中的燒瓶________(選填“串聯”或“并聯”)。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】某同學用分度值為0．1cm的刻度尺測量某一物體的長度，四次測量到的數據分別是1．28cm、1．29cm、1．27cm、1．34cm,則該物體的長度為（ ）

A. 1．295cm B. 1．30cm

C. 1．28cm D. 1．29cm

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】在探究“二力平衡條件”的實驗中：

（1）甲、乙兩組同學分別選擇器材后，設計組裝的實驗裝置分別如圖l所示．你認為____組同學選擇的器材更加合理，其原因是：____________．

（2）在探究力的大小對二力平衡的影響時，利用了定滑輪能夠改變力的方向特點，并通過調整______來改變F1和F2的大小，得出二力平衡條件是兩個力大小要_________。

（3）保持F1和F2相等，用手將小車扭轉到如圖2中的位置，松手后，會發現小車______．實驗中設計這一步驟的目的是為了探究二力平衡時，兩個力必須滿足條件：作用在__________．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，物體所受的重力大小為40 N．(不計空氣阻力)

(1)在拉力F1的作用下使物體沿豎直方向勻速提高0.5 m，則拉力F1在這一過程中對物體所做的功為________J.

(2)若將該物體放在傾角為30°的光滑斜面上，用平行于斜面的拉力F2使物體沿斜面勻速向上移動1 m，此時拉力F2的大小恰為20 N，則拉力F2在這一過程中對物體所做的功為________J.

(3)比較上述兩種情況，能得出結論：使用斜面________(選填“省”或“不省”)功．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】一輛小汽車的額定功率為30kW．當它以額定功率在水平路面上勻速直線行駛10min，消耗汽油1.3kg，則

（1）小汽車以額定功率勻速直線行駛10min牽引力所做的功為多少？

（2）完全燃燒1.3kg汽油放出的熱量為多少？

（3）小汽車發動機的效率為多少（汽油的熱值為4.6×107J/kg）？

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】下表是研究摩擦起電時得到的物體帶電次序，表中任何兩種物體相互摩擦時，次序在前的帶正電，次序在后的帶負電。

（1）由表中可知玻璃與石棉摩擦后玻璃將帶_______電。

（2）羊毛對電子的束縛能力要比木棉_______（選填“強”或“弱”）。

（3）由表中_______（選填“能”或“不能”）判斷玻璃和尼龍摩擦后二者的帶電情況；玻璃和尼龍摩擦后，尼龍將帶_______電。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲、乙所示，某科技小組自制了一個測量水深度的裝置，它由測量頭和控制盒構成，測量頭的測量面是一個涂有絕緣漆的面積為2cm2的壓敏電阻R1，R1的電阻隨水對它的壓力F的變化而變化關系如圖丙所示。控制盒內有一個定值電阻R0和一個最大阻值為90Ω的滑動變阻器R2，電源電壓保持不變。通過電路調節，可使控制盒的功率達到最大值Pm，科技小組通過控制盒的功率最小值和Pm的比值來標記水的深度。不計導線的電阻，電壓表的量程為0~3V。小組在確保電路安全的情況下，進行如下電路操作：（ρ水=1.0×103kg/m3，g取10N/kg）

（1）R1未放入水中時，閉合S，斷開S1，將R2的滑片移至最上端，此時電壓表示數達到最大值，R0的電功率為P0；求：R1未放入水中時的電阻為_______Ω。

（2）測量頭放到水下深度h1=10m時，閉合S，斷開S1，將R2的滑片移至某一位置時，R0的電功率為P0ˊ，電路的總功率為P總，R1的電功率為P1。已知P0：P0ˊ=9:4，P總：P1=6:1 ，求：此時R0兩端的電壓為_______ V。

（3）測量頭放到水下深度h2=3m時，調節電路，控制盒的最小功率與Pm的比值為______。

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】請閱讀《汽車發動機與防凍冷卻液》并回答問題。

汽車發動機與防凍冷卻液

汽車四沖程發動機每個工作循環是由吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。發動機工作時，可燃混合氣在汽缸內燃燒的溫度可達2000℃以上。活塞、汽缸和氣門等直接與高溫可燃混合氣接觸的零部件受熱，會導致發動機工作溫度過高，引起燃燒不正常，甚至發生爆震或早燃。這不僅能使潤滑油燃損或變質，潤滑能力下降，零部件急劇磨損，而且還會出現卡死、損壞等現象。為了避免上述惡果發生，必須采用合理的冷卻方法，使發動機保持在一定的溫度范圍內工作，保證發動機長期正常運轉。

汽車行駛時，為了避免發動機的溫度升得很高，通常利用防凍冷卻液在散熱器管道內循環流動，帶走發動機多余的熱量，使發動機能在正常溫度范圍內工作。防凍冷卻液主要由水和防凍劑混合而成。防凍劑，簡稱原液，它具有不易汽化、密度比水小等特性。防凍冷卻液中防凍劑含量（防凍劑占防凍冷卻液體積的比例）越高，防凍冷卻液的比熱容就越小。汽車發動機用防凍冷卻液降溫時，通常要求防凍冷卻液的凝固點應至少比環境最低溫度低10℃，而沸點要高于發動機最高工作溫度5℃以上。如圖甲是某種防凍冷卻液的凝固點與原液含量的關系，該種防凍冷卻液的沸點與原液含量的關系如圖乙所示。汽車使用與保養時，應合理選擇防凍冷卻液。

請根據上述材料，回答下列問題：

（1）四沖程發動機工作過程中將機械能轉化為內能的是_____沖程。

（2）請舉出一個防凍冷卻液中的防凍劑的特性：_____。

（3）據天氣預報可知：北京城區冬天的最低氣溫可達﹣17℃．設某汽車的發動機工作溫度為90～101℃，該汽車在北京城區使用時，請回答下列問題：

①用如圖中特性的防凍液時，選下列原液含量為_____（填字母）的效果最好。

A．35% B． 45% C．55% D．65%

②請簡述選用的理由______________ 。

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