【題目】某物理科技小組設計了汽車有害尾氣排放檢測電路,如甲圖所示,R為氣敏電阻,其阻值隨有
害尾氣濃度β變化的曲線如圖乙所示,R0為定值電阻,電源電壓恒定不變。當有害尾氣濃度β增大時,氣
敏電阻R的阻值將___,電壓表的示數將___(選填“變大”、“變小”或“不變”),定值電阻R0作用
是_______。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示電路,電源電壓恒為7.5V,電壓表的量程為 0~3V,電流表的量程為 0~0.6A,滑動變阻器的規格為“25Ω 0.8A”,燈泡標有“3V 1.5W”字樣,其U-I圖像如圖乙所示。閉合開關,在電路安全的情況下,則下列說法中正確的是( )
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A. 燈泡的最小功率是 0.35W B. 電壓表示數的變化范圍是1V~3V
C. 電流表示數的變化范圍是 0.3A~0.5A D. 滑動變阻器的電阻允許調節的范圍是9~25Ω
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【題目】一輛小轎車在平直的公路上以10m/s的速度勻速行駛,其質量為5×103kg,在行駛過程中該車受到的阻力等于車重的0.08倍,每個輪胎與地面的接觸面積為0.05m2,(g取10N/kg)求:
(1)小轎車所受重力的大小;
(2)地面受到的壓強是多少?
(3)小轎車牽引力的大小。
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【題目】閱讀下列材料,回答下列問題
2013年12月14日,“嫦娥三號”月球探測器(“玉兔”號月球車和著陸器)以近似為零的速度實現了月面軟著落。如圖為“嫦娥三號”運行的軌道示意圖。
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由于月球表面無大氣,因此,嫦娥三號無法利用氣動減速的方法著陸,只能靠自身推進系統不斷 減速以便在預定區域安全著陸。為了保證著陸過程可控,研制團隊經過反復論證,提出“變推力推進系統”的設計方案,研制出推力可調的7500N變推力發動機,經過多次點火試車和相關試驗驗證,破解著陸減速的難題。探測器動力下降過程是一個時間較短、速度變化很大的過程,無法依靠地面實時控制。為確保探測器在著陸段自主制導、導航與控制。研制團隊充分考慮了月壤物理力學特性對著陸沖擊、穩定性等影響,研制出全新的著陸緩沖系統,確保探測器實施軟著陸過程中,在一定姿態范圍內不翻倒、不陷落,并為探測器工作提供牢固的支撐。
(1)觀察圖可知,嫦娥三號在運行過程中至少經歷了________次軌道修正;
(2)以近似為零的速度在月面軟著陸,指的是探測器相對月面近似為________狀態;
(3)動力下降過程是一個時間________、速度變化________的過程。
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【題目】為了探究液體壓強與哪些因素有關,小紅同學設計了用U型管壓強計研究影響液體壓強因素的實驗:
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請你在認真觀察每個實驗的基礎上,回答下列問題:
(1)液體壓強的大小是通過觀察U型管兩側液面的__________來比較的;
(2)實驗1是想驗證__________相同時,液體的壓強與__________的關系;
(3)實驗2是想驗證__________相同時,液體的壓強與__________的關系;
(4)實驗3(注:探頭的方向不同)是想驗證_______都相同時,液體向______的壓強都______。
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【題目】甲、乙兩個燈泡分別標有“220V,40W”、“220V,60W”字樣,并聯在220V電源上,通過燈絲電流強度大的是 燈泡,燈絲電阻較大的是 燈泡.如果兩燈泡鎢絲長短一樣,則鎢絲較粗的是 ,使用相同時間,甲、乙兩燈消耗的電能之比是 .
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【題目】如圖所示電路,電源電壓為4.5V,R1阻值為5Ω,滑動變阻器R2最大阻值為20Ω,電流表量程
為0~0.6A,電壓表量程為0~3V。求:
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(1)滑動變阻器允許接入電路的阻值范圍;
(2)正常工作時整個電路消耗的最大功率。
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【題目】同學們在探究“影響滑輪組機械效率的因素”時提出了下列假設.其中,能夠提高滑輪組機械效率的有( )
A. 增大提升重物的高度 B. 減少提升重物的質量
C. 改變繩子的纏繞方法 D. 減少動滑輪的質量
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【題目】根據下表提供的“一些物質的比熱”判斷,下列說法正確的是
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物質 | 比熱 | 物質 | 比熱 |
水 |
| 銅 |
|
酒精 |
| 鐵 |
|
水銀 |
| 砂石 |
|
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A. 由于水的比熱容較大,因此在相同條件下,水吸收的熱量較多,所以用水來冷卻汽車發動機效果比較好
B. 質量相等的銅和鐵若升高的溫度比是
,則它們吸收的熱量之比是![]()
C. 質量相同的酒精和水銀兩種液體升高的溫度與加熱時間的圖象如圖所示,則
是水銀
D. 由于水的比熱容比砂石的比熱容大,所以沿海地區的溫差就比內陸地區溫差小
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