Question

【題目】閱讀短文，回答文后的問題

混合動力汽車

我國自行生產的混合動力汽車已經服務于生活．混合動力汽車由一臺內燃機和一臺電機組成，這臺電機既可以充當電動機驅動汽車，又可以充當發電機給蓄電池充電．汽車低速行駛時，內燃機并不工作，蓄電池通過電機向車輪輸送能量；當需要高速行駛時，內燃機啟動，向車輪輸送能量，并通過電機給蓄電池充電．汽車具有省油、能量利用率高等特點．

測試混合動力汽車燃油能量轉化效率可用如下方法: 駕駛汽車在平直公路上勻速直線行駛時間t，測量這段時間內汽車消耗燃油質量m，車速v，蓄電池儲存的電能由w1增加到了w2．汽車受到的阻力為f, 燃油的熱值為q，由此可計算出轉化效率．

（1）汽車低速行駛時，蓄電池是______（選填“電源”或“用電器”）.

（2）汽車高速行駛時，電機的工作與下列哪一實驗原理相同（______）

（3）當電機充當電動機時，其額定功率應小于蓄電池額定功率．簡單說明判斷的理由： ____．

（4）混合動力汽車燃油的能量轉化效率表達式η=______________．

Answer 1

【答案】電源 B 蓄電池在帶動電機工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作 （fvt+W2-W1）/ （mq）

【解析】

（1）汽車低速行駛時，蓄電池通過電機向車輪輸送能量，是化學能轉化為電能，所以蓄電池此時是電源；

（2）汽車高速行駛時，內燃機啟動，向車輪輸送能量，并通過電機給蓄電池充電，機械能轉化為電能，再轉化為化學能儲存起來，電機的工作原理是電磁感應現象，故B符合題意；A是電動機的工作原理，故A不符合題意；C是證明電流周圍存在磁場的奧斯特實驗，故C不符合題意；D是探究影響電磁鐵磁性強弱的實驗圖，故D不符合題意；

（3）汽車上的電機（充當電動機）的額定功率應該小于蓄電池的額定功率，蓄電池在帶動電機工作的時，除了轉化為機械能外，還要轉化為光能用來照明；

（4）牽引力做的功為fvt，同時儲存起來的能量，燃料燃燒放出的熱量mq，混合動力汽車燃油的能量轉化效率表達式η===（fvt+W2-W1）/ （mq）.