【題目】如圖所示電路中,電源電壓為3V,閉合開關S后,電流表示數為0.4A,電壓表示數為1V,則R1的阻值是 Ω,將滑動變阻器R1的滑片向右移動,電流表示數變 ,電壓表示數變 .
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】下列關于“熱機”的說法中,正確的是( )
A. 通過技術改進,熱機效率可達100%
B. 做功沖程將機械能轉化為內能
C. 熱機常用水做冷卻劑,是因為水的沸點高
D. 火箭發動機屬于熱機
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【題目】在中華恐龍園暑期納涼晚會上,男低音放聲獨唱時由女高音輕聲伴唱,下列關于兩人聲音的描述正確的是( )
A. 男低音比女高音音調高,響度大
B. 男低音比女高音音調低,響度小
C. 男低音比女高音音調低,響度大
D. 男低音比女高音音調高,響度小
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【題目】小明和小軍想估測一段鐵路的長度,但由于沒有合適的直尺所以不能如愿以償。學習了聲學的知識后,他們想到了解決問題的方法。
(1)實驗:小明在一段鐵路的一端用錘子敲擊一下鐵軌,小軍在這段鐵路的另一端聽到兩次響聲,記錄兩次響聲的時間差為2s;
(2)查閱資料:小明和小軍上網查詢了一些關于聲速的數據,如下表:
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請幫他們計算出這段鐵路的長度。(結果保留一位小數)
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【題目】某學習小組為了研究音調的高低與發聲體的振動頻率是否有關,設計了如下實驗,在如圖所示的四支相同的試管內裝有不同深度的水。
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(1)用嘴貼著管口吹氣,則發出聲音的音調由低到高的順序是_____________(填對應序號)。此過程中發聲體是________________________________(選填“空氣”或“試管和管內的水”)。
(2)用棒敲擊試管下部,則發出聲音的音調由低到高的順序是________(填對應序號)。此過程中發聲體是___“空氣”或“試管和管內的水”)。
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【題目】某物理興趣小組做了如圖所示的實驗來探究影響浮力大小的因素。
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(1)物體浸沒在水中時受到的浮力是 N,方向為 ;
(2)物體浸沒在酒精中時排開酒精的重力是 N;
(3)比較 兩幅圖可知,浸沒在液體中的物體所受浮力的大小與液體的密度有關;
(4)由ABCD四個步驟可知,浮力的大小有時與深度有關,有時又與深度無關,對此正確的解釋是浮力的大小與 有關。
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【題目】“測量小燈泡的電功率”的實驗電路圖如圖甲所示,電源電壓恒為6V,小燈泡的額定電壓為2.5V。
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(1)請用筆畫線代替導線將圖乙中的實物連接完整。
(2)現有滑動變阻器R1(5Ω 0.3A)和R2(50Ω 1A),實驗時應選用滑動變阻器 ;
(3)閉合開關S前,應將滑動變阻器的滑片P滑到 端(填“A”或“B”);
(4)閉合開關后,小明發現小燈泡不亮,但電流表和電壓表均有示數,接下來他首先應該操作的是
(填序號)
A、檢查電路是否開路
B、檢查電路是否短路
C、移動滑動變阻器的滑片,觀察小燈泡是否發光
(5)實驗過程中,移動滑動變阻器的滑片P的同時,眼睛應注視 (填序號)
A、電壓表示數 B、電流表示數 C、滑動變阻器滑片
(6)調節滑片P至某位置時,小燈泡恰好正常發光,此時電流表示數如圖丙所示,則小燈泡的額定功率為 W;
(7)圖丁是小明根據實驗數據繪制的小燈泡的電流與電壓關系圖象。由圖象可知,小燈泡的阻值隨電壓的增大而 (填“增大”、“減小”或“不變”)。
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【題目】小明乘坐公交車去學校,他看到窗外的電線桿向后運動,這是以_____為參照物的結果;下車后看到公交車向前行駛去,這是以_____為參照物的結果.
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【題目】如圖所示,過山車是一項富有刺激性的娛樂工具。那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。如果你對物理學感興趣的話,那么在乘坐過山車的過程中不僅能夠體驗到冒險的快感,還有助于理解力學定律。實際上,過山車的運動包含了許多物理學原理,人們在設計過山車時巧妙地運用了這些原理。如果能親身體驗一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產生的效果,那感覺真是妙不可言。這次同物理學打交道不用動腦子,只要收緊你的腹肌,保護好腸胃就行了。當然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無法親身體驗過山車帶來的種種感受,你不妨站在一旁仔細觀察過山車的運動和乘坐者的反應。
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在剛剛開始時,過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的,但在第一次下行后,就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上,從這時起,帶動它沿軌道行駛的唯一的“發動機”將是重力勢能,即由重力勢能轉化為動能、又由動能轉化為重力勢能這樣一種不斷轉化的過程構成的。重力勢能是物體因其所處位置而自身擁有的能量,它是由于物體和地球的引力相互作用而產生的。對過山車來說,它的重力勢能在處于最高點時達到了最大值,也就是當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時,它的重力勢能就不斷地減少(因為高度下降了),但能量不會消失,而是轉化成了動能,也就是運動的能量。不過,在能量的轉化過程中,由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產生了熱量,從而損耗了少量的機械能(動能和重力勢能)。這就是為什么在設計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因。
過山車最后一節小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實上,下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈。因為最后一節車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快,這是由于過山車中部的重心最高時,重力勢能最大,而當尾部到達最高點時,重心位置已經不在最高位置,已經有一部分重力勢能轉化為動能了。這樣,乘坐在最后一節車廂的人就能夠快速地達到和跨越最高點,從而就會產生一種要被拋離的感覺,因為重心正在加速向下運動。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達頂峰附近時,小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了,過山車的重心在“身后”,在短時間內,它雖然處在下降的狀態,但是它要“等待”重心越過高點被重力推動。
(1)過山車上升階段,其重力勢能__________。(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過山車在軌道的最低處,運動最快,動能最大,說明物體的動能同_____有關。
(3)設計師所設計的過山車軌道中,過山車依次通過的豎直回環的高度一次比一次低的原因是_________________________________。
(4)在過山車運行起來以后,坐在過山車不同位置的乘客,通過某一豎直回環的最高點時,乘坐在____________( 選填“車中部”、“車尾部”)通過時速度最大。
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