Question

【題目】如圖所示，2018年5月23日中央新聞報道我國自行設計制造的新型磁懸浮列車工程樣車運行試驗取得成功時速可達以上，列車由于車體與軌道不接觸、無摩擦，具有噪音低損耗小、易維護等優點被譽為“零高度飛行器”。這種兼具高速與中低速磁浮交通優點的新型磁懸浮列車將為我國城市間提供一種方便快捷的綠色軌道交通工具。

(1)新型磁懸浮列車工程樣車在測試軌道上運行試驗時的時速為180km/h，完成一次測試所用時間為3min，則測試軌道的長度至少為_____m，不考慮樣車的長度；

(2)如圖所示，列車站臺設計成中間高兩邊低的原因是進站時列車由于_____要保持原來的運動狀態沖上站臺；從能量轉換的角度來說，當列車出站時從高度較高的地方下行，它的_____轉化為_____，不用消耗過多的電能或化學能等能量。

(3)如圖所示，當列車進站時，乘客必須站在站臺和黃色線以外的位置候車才安全的原因是_____。

(4)小張乘坐列車時看見兩旁的房屋迅速向東退去，則列車相對于地面正在向_____行駛。

Answer 1

【答案】9000 慣性 重力勢能 動能 黃色線以內空氣流速大壓強小 西

【解析】

(1)根據速度和時間的乘積計算路程；

(2)慣性使物體繼續運動；下降的物體將重力勢能轉化為動能；

(3)流體在流速大的地方壓強小；

(4)當以運動的物體作參照物時，靜止的物體在運動，且方向與運動的物體方向相反。

(1)根據速度和時間計算路程為：

；

(2)[2][3][4]列車進站時，由于慣性會保持原來的狀態，高從高處下行時，重力勢能轉化為動能；

(3)[5]列車經過時，由于流速大，壓強小，人若靠近列車很危險；

(4)[6]當運行的車上的人看到樹木向東運動，說明列車向西運動。