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A. 小燈泡的額定功率為4.8W

B. 定值電阻R1的阻值為10Ω

C. 電源電壓為6V

D. 滑動變阻器的最大阻值為20Ω

A. 圖甲說明物體所受的重力跟它的質量成正比

B. 圖乙表示物體做勻速運動

C. 圖丙告訴我們同種物質的密度和質量成正比

D. 圖丁表明物體先做加速運動再做勻速運動

（1）做的有用功是_____J，

（2）拉力F的功率是_____W。

（3）要提高此裝置的機械效率可采用措施有_____（寫出一種即可）。

（2）如圖表示一支溫度計的一部分，它的示數是_____℃。

（3）如圖中彈簧測力計的示數是_____N。

（4）小華想用測密度的方法來鑒別色拉油和地溝油。首先，他通過網絡查得優質色拉油的密度在0.91g/cm3﹣0.93g/cm3之間，然后，他設計了以下步驟進行實驗鑒別：

A．將部分樣品油倒入量筒中后，測出燒杯和剩余樣品油的總質量m；

B．將天平放在水平臺面上調平；

C．取適量樣品油倒入燒杯，用天平測出燒杯和樣品油的總質量M；

D．讀出量筒中樣品油的體積V；

E．根據測算出的密度，鑒別樣品油的品質；

F．利用實驗數據，計算出樣品油的密度；

①請將上面實驗步驟正確排序：_____（填字母序號）

②由如圖可知，M＝_____克；樣品油的體積V＝_____ml。

③若m＝24.6克，則樣品油的密度 ρ＝_____g/cm3。

④他能不能用密度來鑒別色拉油和地溝油？_____；理由是：_____。

（1）小楓同學將杠桿中點置于支架上，這時發現杠桿的右端上翹，他應將杠桿兩端的平衡螺母向_____（選填“左”或“右”）調節，使杠桿保持_____。

（2）如圖所示，該同學在杠桿左端圖示位置掛上3個鉤碼，每個鉤碼的質量是50g，為使杠桿在水平位置平衡，他在圖中A處施加一個豎直向上的力F1，F1的大小為_____N。

（1）該實驗所用測量浮力的方法叫做_________。根據A與C兩圖所示的實驗數據可知，物體浸沒在水中所受的浮力為________N；

（2）根據A、B、C三圖所示的實驗現象，可以探究浮力大小與_______________的關系，結論是當_________相同時，_______________________________越大，浮力越大。

（3）根據A、C、D三圖所示的實驗現象，可以證明：物體浸沒在水中的_________與浮力大小無關；

（4）根據有關實驗數據，可以計算出鹽水的密度為_________kg/m3。

客機C919

如圖，我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功。

C919機艙內覆有一層高孔率”超細航空級玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm，1m3的質量為5kg。

機艙內先進的”呼吸系統“，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外﹣50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內的空氣溫度達到50℃以上，同時系統依靠傳感器的自動控制，使艙內氣壓和溫度達到舒適值。

該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發動機的熱效率和推進效率比一般客機高，所謂熱效率是指發動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產生的內能之比，而推進效率則是指發動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，下表是飛機的部分技術參數。

（1）陽光下，飛機尾翼呈現綠色，是因為尾翼_____綠光；若飛機的翼載是500kg/m2，則機翼面積為_____m2。

（2）下列關于”超細航空級玻璃棉“性質的描述中，不正確的是_____。

A．單絲纖維比頭發細 B．密度與玻璃差不多 C．隔音性能相對較好 D．導熱能力相對較弱

（3）在萬米高空，機體1m2面積上承受內外氣壓的壓力差約為_____N；為確保機艙內的溫度維持體感舒適值，機上空調需要不斷_____（選填”加熱“或”制冷“）。

（1）當電流表開始有讀數時，滑片P移動的距離x的值和R2接入電路的阻值；

（2）電阻R1的阻值；

（3）當滑片P移到x等于10cm處時，R2消耗的電功率．