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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,利用如圖所示的裝置.

(1)本實驗采用的實驗方法是______________

A.控制變量法 B.假設法 C.理想實驗法

(2)下列說法中正確的是_________________.

A.在探究加速度與質量的關系時,應改變拉力的大小

B.在探究加速度與外力的關系時,應該改變小車的質量

C.在探究加速度與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,應作出圖象

D.當小車的質量遠大于托盤和砝碼的總質量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小

(3)某同學測得小車的加速度和拉力F的數據如下表所示.(小車質量保持不變)

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

0.10

0.20

0.28

0.40

0.52

①據表中的數據在圖所示坐標系上作出a-F圖象________

②圖線不過原點的原因可能是____________.

【答案】(1)A (2)CD (3)①見解析圖; ②沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠

【解析】

(1)探究加速度與力、質量的關系實驗中,需要應用控制變量法;

(2)常用圖象法處理實驗數據,圖象為直線時最直觀,最簡單;只有當托盤和砝碼的質量遠小于小車質量時,才可以近似認為細線對小車的拉力等于托盤與砝碼的重力。

(3)根據圖像描點作圖;根據圖像分析出現的原因.

(1)本實驗采用的實驗方法是控制變量法故選A.

(2)在探究加速度與質量的關系時,應保持拉力的大小不變,選項A錯誤;在探究加速度與外力的關系時,應該保持小車的質量不變,選項B錯誤;在探究加速度與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,應作出圖象,選項C正確;當小車的質量遠大于托盤和砝碼的總質量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小,選項D正確;故選CD.

(3)①根據數據做出的a-F圖象如圖;

②從上圖中發現直線沒過原點,當F≤0.1N時,a=0.也就是說當繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消。該同學實驗操作中遺漏了平衡摩擦力這個步驟。所以原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠。

練習冊系列答案
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【題目】兩列沿繩傳播的簡諧橫波(虛線表示甲波,實線表示乙波)在某時刻的波形圖如圖所示,M為繩上x=0.2m處的質點,則下列說法中正確的是_________.(填正確答案標號。選對1個得2分,選對2個得4分,選對3個得5分,每選錯一個扣3分,最低得分為0)

A.M點是振動加強點

B.由圖示時刻開始,再經甲波的周期,質點M將位于波峰

C.位于坐標原點的質點與M點的振動方向總是相反的

D.圖示時刻質點M的速度為零

E.甲波的傳播速度v1比乙波的傳播速度v2

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A. 內空降兵處于超重狀態

B. 內空降兵和傘整體所受空氣阻力越來越大

C. 空降兵和傘整體所受重力小于空氣阻力

D. 內空降兵的平均速度等于

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A. 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的左側

B. 無論小車向左運動還是向右運動,Q點都一定在P點的右側

C. 若小車向左運動則Q點一定在P點的左側,若小車向右運動則Q點一定在P點的右側

D. 若小車向左運動則Q點一定在P點的右側,若小車向右運動則Q點一定在P點的左側

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A. 甲、乙兩球下落到軌道上CD兩點時的機械能和重力瞬時功率不相等

B. 甲、乙兩球下落到軌道上的速度變化量不相同

C. v1:v2=1:3

D. v1:v2=1:4

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【題目】如圖所示,在海濱游樂場里有一種滑沙運動.某人坐在滑板上從斜坡的高處A點由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來.如果人和滑板的總質量m60kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數均為μ0.5,斜坡的傾角θ37°(sin 37°=0.6cos 37°=0.8),斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個運動過程中空氣阻力忽略不計,重力加速度g10m/s2

求:

1)人從斜坡上滑下的加速度為多大?

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A. B受到的支持力為mgsin2θ

B. B受到的靜摩擦力方向水平向左

C. AB的作用力為mgsinθ,方向沿斜面向下

D. B物體的機械能守恒

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(1)電動機M的內阻;

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B. 圖1中,閉合S1,電路穩定后,A1中電流大于L1中電流

C. 圖2中,變阻器RL2的電阻值相同

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