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【題目】如圖所示某人乘雪橇從雪坡經A點滑至B接著沿水平路面滑至C點停止人與雪橇的總質量為70 kg.表中記錄了沿坡滑下過程中的有關數據請根據圖表中的數據解決下列問題(g10 m/s2)

位置

A

B

C

速度(m/s)

2.0

12.0

0

時刻(s)

0

4

10

(1)人與雪橇從AB的過程中克服阻力做了多少功?

(2)設人與雪橇在BC段所受阻力恒定求阻力大小

【答案】(1)9 100 J (2)140 N

【解析】試題分析人與雪橇從AB的過程中,根據動能定理求出克服阻力做的功;根據加速度與速度關系求出加速度,在根據牛頓第二定律求出阻力。

(1)人與雪橇從AB的過程中,根據動能定理

代入數據解得:

(2)人與雪橇在BC段做勻減速運動的加速度

根據牛頓第二定律

Ffma=70×(-2) N=-140 N,

負號表示阻力的方向與運動方向相反。

練習冊系列答案
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【題目】下列表述與伽利略無關的是

A. 論證了哥白尼的“日心說”

B. 修正了由狹隘經驗建立起來的時空觀

C. 為牛頓經典力學的創立奠定基礎

D. 自制望遠鏡觀察天空發現了許多新天體

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【題目】某同學欲利用如圖甲所示的實驗裝置來測量滑塊與斜面間動摩擦因數的大小,其實驗步驟如下:

⑴已知重力加速度大小為g,若該同學將斜面傾角調整為θ時,加速度大小為a,則滑塊與斜面間的動摩擦因數的表達式為μ=________

⑵實驗中打點計時器打出的部分紙帶如圖乙所示,已知打點計時器使用的是頻率為50Hz的交流電,且紙帶上相鄰兩計數點之間還有4個點未畫出,由此可計算出滑塊在斜面上的加速度大小為a=______(計算結果保留2位有效數字).

⑶由于在實驗時沒有考慮滑塊在下滑過程中受到的空氣阻力及紙帶與打點計時器之間的摩擦,你認為該同學測得的動摩擦因數與真實值相比應______(填“偏大“、“偏小“或“不變“).

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【題目】如圖所示,一簇電場線關于y軸對稱分布,O是坐標原點,M、N、P、Q是以O為圓心的一個圓周上的四個點,其中M、N在y軸上,Q點在軸上,則 )

A.將一負電荷從M點移到P點,電場力做正功

B.M點的電勢比P點的電勢高

C.一正電荷在O點時的電勢能小于在Q點時的電勢能

D.OM間的電勢差等于NO間的電勢差

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【題目】關于曲線運動,下列說法正確的是( )

A. 曲線運動可能是勻速運動

B. 曲線運動一定是勻變速運動

C. 曲線運動的速度一定是變化的

D. 曲線運動的加速度一定是變化的

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【題目】在交通事故的分析中剎車線的長度是很重要的依據剎車線是汽車剎車后停止轉動的輪胎在地面上發生滑動時留下的滑動痕跡某路段限速40 km/h在該路段的一次交通事故中汽車的剎車線長度是14 m假設汽車輪胎與地面間的動摩擦因數恒為0.7g10 m/s2則:

(1)汽車剎車后的加速度多大?

(2)汽車剎車前的速度是否超速?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,AB兩個汽缸中裝有體積均為10 L、壓強均為1 atm(標準大氣壓)、溫度均為27 ℃的空氣,中間用細管連接,細管容積不計。細管中有一絕熱活塞,現將B汽缸中的氣體升溫到127 ℃,若要使細管中的活塞仍停在原位置。(不計摩擦,A汽缸中的氣體溫度保持不變,A汽缸截面積為500 cm2)

(1)A中活塞應向右移動的距離。

(2)A中氣體是吸熱還是放熱,為什么?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(2015新課標全國,15)如圖,直線a、b和c、d是處于勻強電場中的兩組平行線,M、N、P、Q是它們的交點,四點處的電勢分別為φM、φN、φP、φQ.一電子由M點分別運動到N點和P點的過程中,電場力所做的負功相等.則( )

A.直線a位于某一等勢面內,φM>φQ

B.直線c位于某一等勢面內,φM>φN

C.若電子由M點運動到Q點,電場力做正功

D.若電子由P點運動到Q點,電場力做負功

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【題目】如圖所示,物體從直立輕質彈簧的正上方處下落,然后又被彈回,若不計空氣阻力,對上述過程的下列判斷中正確的是

A. 能量在動能和彈性勢能兩種形式之間轉化

B. 物體、地球和彈簧組成的系統在任意兩時刻機械能相等

C. 當重力和彈簧彈力大小相等時,重力勢能最小

D. 物體在把彈簧壓縮到最短時,動能最大

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