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日前

2021年度中國工程建設焊接協(xié)會

優(yōu)秀焊接工程獎評選名單發(fā)布

天高橋科參與的

新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋

榮獲2021年度“全國優(yōu)秀焊接工程一等獎”

2021年度“全國優(yōu)秀焊接工程一等獎”

新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋是連鎮(zhèn)鐵路控制性工程，是世界首座高速鐵路懸索橋，是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、是目前世界運行荷載最大的公鐵兩用鋼桁梁懸索橋，也是世界首次嘗試在U肋與頂板之間采用全熔透焊縫技術。2020年12月11日建成運營通車。主橋全長1428米，主跨1092米，一跨過江。我公司武漢青船基地與中鐵寶橋（揚州）有限公司2019年06月10日簽約，2019年06月30日交貨完畢。

首制件驗收

五峰山長江大橋面板單元U肋內側焊縫焊接

五峰山長江大橋面板單元U肋焊縫檢測

?“正交異性鋼橋面板U肋雙面埋弧焊全熔透焊接成套自動化設備及相關配套焊接工藝和工法”，是湖北天高鋼橋智造科技有限公司擁有的專利技術，經國內權威科研機構的疲勞測試，數(shù)據(jù)顯示，通過此項技術生產的焊接接頭，抗疲勞性能得到了極大提升。新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋面板單元生產首次應用此技術，在首制件產品評審中，邀請了多名業(yè)內權威專家現(xiàn)場考察指導，近乎完美的焊縫外觀成型及高效科學的焊接方法，得到了專家們的高度認可和肯定。近幾年來也得到了國內橋梁業(yè)界的認可和接受。